4月10日起,广州南站至厦门、湛江、潮汕运行时间进一步缩短

4月10日起,广州南站至厦门、湛江、潮汕运行时间进一步缩短

近日记者获悉,位于芳村大道杏花大街1号的冲口仓,将升级成为白鹅潭展示中心,成为珠江滨水新景观。

广东生活网讯 亚细亚花地仓、渣甸仓、冲口仓、协同和机器厂……珠江白鹅潭沿岸散落着众多近代工业遗迹,随着城市的不断发展中,这些遗迹也在不断蜕变。近日记者获悉,位于芳村大道杏花大街1号的冲口仓,将升级成为白鹅潭展示中心,成为珠江滨水新景观。

广东生活网讯 2021年4月10日起,全国铁路将实施新的列车运行图。届时,广州南站及管内各站列车开行有新变化,图定营业列车开行对数可达497对。新图主要有三个变化:一是广州南站至厦门、湛江、潮汕间的运行时间进一步缩短;二是广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行,广珠城际、珠机城际列车开行变化较大;三是首次开行肇庆站至潮汕(汕头)站间列车,增开至深圳、茂名的列车,部分列车区段变更。

广州至潮汕最多可省1小时

新图实施后,杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的200km/h达速250km/h,广州南站至厦门北站列车运行时间将缩短32分钟左右。广州南站至湛江、潮汕站间增开只停大站的“大站快车”,压缩旅行时间,为旅客出行提供更多个性化选择。广州南站至湛江西站间“大站快车”增至3对,全程最快只需2小时30分钟。广州南站至潮汕站间“大站快车”1对,全程最快仅需2小时4分钟,相比以往最多可节省1小时。

值得注意的是,新图实施后,广州南站至湛江西站的列车全部由“D”字头改为“C”字头,开行列车对数60对。其中,广州南、佛山西~湛江西安排动车组列车44对,广州南、佛山西~阳江安排动车组列车9对,广州南、佛山西~茂名安排动车组列车7对。

此外,延长潮汕方向运行区间的列车有8对。广州南~潮汕2对延长至饶平终到始发,广州南~潮汕5对延长至汕头终到始发,岳阳东(广州南)~惠东1对延长至陆丰终到始发。

肇佛穗莞深城际列车互通

值得注意的是,新图实施后,广州南站至珠海站间的城际列车开行进一步优化,车次将进行变更,部分列车停靠站点有所调整,广州南~珠海间安排“C”字头列车58.5对。

珠海站至珠海长隆站间的城际列车,营业时间调整为7:56~19:58,营业时长为12小时2分,安排“C”字头日常动车组列车17对、高峰线9对。

广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行,从佛山西站可以乘坐城际列车,经东莞直达深圳机场站,此举开启了肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5个地市间城际列车互联互通的新纪元,旅客选择更多,出行更加方便。

广州南站及管内站日常增开3对高铁列车,首次开行肇庆站至潮汕(汕头)站间的动车组列车1对,另外增开的2对高铁列车为:广州南~深圳北、深圳北~茂名。

途经广州南站变更运行区段的列车有7对,具体为:

深圳北~广州南G6206/13次运行区段调整为深圳北~珠海,延长区段经由广珠城际线,车次改为G6142/39 G6140/1次。

深圳北~武汉G1002/21次运行区段调整为深圳坪山~武汉,车次改为G1023/2 G1021/4次,延长区段经由杭深线。

长沙南~深圳北G6025次运行区段调整为长沙南~深圳坪山,深圳北至深圳坪山间经由杭深线,车次改为G6057/60次。

长沙南~深圳北G9631次运行区段调整为长沙南~深圳坪山,车次改为G9645/8次。

深圳北~广州南G9706次运行区段调整为深圳坪山~广州南,车次改为G9647/6次。

深圳北~湛江西G6048/5 G6046/7次运行区段调整为深圳坪山~湛江西,深圳坪山至深圳北间经由杭深线,车次改为G6045/8/5 G6047/6/7次。

广州南~邵阳G6186/7次运行区段调整为广州南~邵东。

文/广州日报·新花城记者 黄庆 通讯员 戴鸣

图/广州日报·新花城记者 王燕

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广东生活网讯 2021年4月10日起,全国铁路将实施新的列车运行图。届时,广州南站及管内各站列车开行有新变化,图定营业列车开行对数可达497对。新图主要有三个变化:一是广州南站至厦门、湛江、潮汕间的运行时间进一步缩短;二是广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行,广珠城际、珠机城际列车开行变化较大;三是首次开行肇庆站至潮汕(汕头)站间列车,增开至深圳、茂名的列车,部分列车区段变更。

广州至潮汕最多可省1小时

新图实施后,杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的200km/h达速250km/h,广州南站至厦门北站列车运行时间将缩短32分钟左右。广州南站至湛江、潮汕站间增开只停大站的“大站快车”,压缩旅行时间,为旅客出行提供更多个性化选择。广州南站至湛江西站间“大站快车”增至3对,全程最快只需2小时30分钟。广州南站至潮汕站间“大站快车”1对,全程最快仅需2小时4分钟,相比以往最多可节省1小时。

值得注意的是,新图实施后,广州南站至湛江西站的列车全部由“D”字头改为“C”字头,开行列车对数60对。其中,广州南、佛山西~湛江西安排动车组列车44对,广州南、佛山西~阳江安排动车组列车9对,广州南、佛山西~茂名安排动车组列车7对。

此外,延长潮汕方向运行区间的列车有8对。广州南~潮汕2对延长至饶平终到始发,广州南~潮汕5对延长至汕头终到始发,岳阳东(广州南)~惠东1对延长至陆丰终到始发。

肇佛穗莞深城际列车互通

值得注意的是,新图实施后,广州南站至珠海站间的城际列车开行进一步优化,车次将进行变更,部分列车停靠站点有所调整,广州南~珠海间安排“C”字头列车58.5对。

珠海站至珠海长隆站间的城际列车,营业时间调整为7:56~19:58,营业时长为12小时2分,安排“C”字头日常动车组列车17对、高峰线9对。

广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行,从佛山西站可以乘坐城际列车,经东莞直达深圳机场站,此举开启了肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5个地市间城际列车互联互通的新纪元,旅客选择更多,出行更加方便。

广州南站及管内站日常增开3对高铁列车,首次开行肇庆站至潮汕(汕头)站间的动车组列车1对,另外增开的2对高铁列车为:广州南~深圳北、深圳北~茂名。

途经广州南站变更运行区段的列车有7对,具体为:

深圳北~广州南G6206/13次运行区段调整为深圳北~珠海,延长区段经由广珠城际线,车次改为G6142/39 G6140/1次。

深圳北~武汉G1002/21次运行区段调整为深圳坪山~武汉,车次改为G1023/2 G1021/4次,延长区段经由杭深线。

长沙南~深圳北G6025次运行区段调整为长沙南~深圳坪山,深圳北至深圳坪山间经由杭深线,车次改为G6057/60次。

长沙南~深圳北G9631次运行区段调整为长沙南~深圳坪山,车次改为G9645/8次。

深圳北~广州南G9706次运行区段调整为深圳坪山~广州南,车次改为G9647/6次。

深圳北~湛江西G6048/5 G6046/7次运行区段调整为深圳坪山~湛江西,深圳坪山至深圳北间经由杭深线,车次改为G6045/8/5 G6047/6/7次。

广州南~邵阳G6186/7次运行区段调整为广州南~邵东。

文/广州日报·新花城记者 黄庆 通讯员 戴鸣

图/广州日报·新花城记者 王燕

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