广东省第一座“海事”专题博物馆6月对外开放

广东省第一座“海事”专题博物馆6月对外开放

记者了解到,为解决群众长期两地来回跑办理业务的难题,广州交警于5月20日起在全国率先推出车管业务“全国e通办”便民服务举措,打破业务办理的地域限制,方便广州车主和驾驶人在异地办理业务。

广东生活网讯 “很方便,我不用特地请假回衡阳,在广州就能办妥业务了。”5月20日下午,湘D号牌车主李先生来到广州交警车管所天河分所成功办理“机动车共同所有人姓名变更登记”,试饮“跨域通办”业务“头啖汤”。

广东生活网讯 作为展现广州千年商都底蕴,留住黄埔历史文化风味的重要载体,备受瞩目的广州海事博物馆(海上丝绸之路博物馆)将于6月份与公众正式见面。

该馆是广东省第一座“海事”专题博物馆。选址黄埔区穗东街道庙头社区南部,海上丝绸之路史迹、全国重点文物保护单位南海神庙东侧,项目占地面积3.57万平方米,一期建筑面积1万平方米。

打造广州文化新地标

自秦汉以来,广州是公认的海上丝绸之路重要发祥地之一,历来是南海沿岸主要的对外贸易港和南海交通枢纽。为筹建广州海事博物馆,广州市、黄埔区两级精心谋划,力争将其打造成广州文化新地标。其中,黄埔区财政安排3.07亿元支持广州海事博物馆基础设施建设、藏品征集、陈列布展EPC项目及运营等工作,将广州海事博物馆打造成黄埔文化名片之一。

馆内系统地收藏和陈列广州两千年来海上丝绸之路和对外贸易发展的文物历史资料,以展示广州在海上丝绸之路历史中的辉煌成就、重现“千年商都”的历史风貌为总目标;是广州落实国家“一带一路”倡议、建设21世纪海上丝绸之路的重要举措。

广州海事博物馆是广东省第一座“海事”专题博物馆,是收藏、陈列展示和研究海事(海丝)主题藏品的专业机构,毗邻博物馆西面的是始建于隋开皇十四年(594年)的南海神庙。

过去凡出海航船或来自远方的航船都需经过坐落在南海神庙的这个古码头,众多途经的商船均会停下来进庙祭祀以祈求航路平安、生意兴隆。于是神庙附近的扶胥镇便商旅云集,民间庙会交易频繁,立在南海神庙内的“唐南海神广利王庙碑”是南海神庙保存最早的一块碑刻,“海事”一词最早就是出自于此碑。

目前广州海事博物馆的选址和设计方案,既能与南海神庙相得益彰,又能巧妙利用水域特色,使得博物馆主楼宛如一艘大船漂浮在水中央。

建筑细节体现岭南文化

入口处,在水面上设计了一条6米宽的“引桥”,通过这里直接进入博物馆,以创造“登船出海”的氛围,可以使人有身临其境的感性体验。

整体建筑分地上四层、地下一层。地上四层为展示功能:首层为场馆主入口、大堂;二层为基本陈列展厅;三层为专题陈列展厅;四层为活动休闲空间与局部办公空间。

海事博物馆功能展示空间充足,用来展示陶瓷、丝绸、茶叶、香药、造船工具、航海仪器等相关展品,还有各朝代历史场景、大型船模等,摆设人们海上交通贸易文化交流活动的实物。

广船是我国古代的三大船型之一,造型是首尖体长,上宽下窄,船底尖削,不易倾覆,广船也体现了岭南人的智慧。

博物馆设计,提取广船线条和体块等抽象元素,将其体块与线条及弧面的组合,融合进建筑的整体造型中,选择具有代表性的悬挑结构和声光电三维显示等手段来展现各个历史时期“海事”的特征。

在建筑的局部和细部上,则融汇了广府传统地区建筑的符号、元素,如祠堂、文塔上的石雕、飞檐上的灰塑等纹饰,以及波斯文化水叶子、草尾、卷草,形成特色鲜明的建筑语言。

文图/广州日报·新花城记者 何瑞琪 缪璟 通讯员 钟燚

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广东生活网讯 作为展现广州千年商都底蕴,留住黄埔历史文化风味的重要载体,备受瞩目的广州海事博物馆(海上丝绸之路博物馆)将于6月份与公众正式见面。

该馆是广东省第一座“海事”专题博物馆。选址黄埔区穗东街道庙头社区南部,海上丝绸之路史迹、全国重点文物保护单位南海神庙东侧,项目占地面积3.57万平方米,一期建筑面积1万平方米。

打造广州文化新地标

自秦汉以来,广州是公认的海上丝绸之路重要发祥地之一,历来是南海沿岸主要的对外贸易港和南海交通枢纽。为筹建广州海事博物馆,广州市、黄埔区两级精心谋划,力争将其打造成广州文化新地标。其中,黄埔区财政安排3.07亿元支持广州海事博物馆基础设施建设、藏品征集、陈列布展EPC项目及运营等工作,将广州海事博物馆打造成黄埔文化名片之一。

馆内系统地收藏和陈列广州两千年来海上丝绸之路和对外贸易发展的文物历史资料,以展示广州在海上丝绸之路历史中的辉煌成就、重现“千年商都”的历史风貌为总目标;是广州落实国家“一带一路”倡议、建设21世纪海上丝绸之路的重要举措。

广州海事博物馆是广东省第一座“海事”专题博物馆,是收藏、陈列展示和研究海事(海丝)主题藏品的专业机构,毗邻博物馆西面的是始建于隋开皇十四年(594年)的南海神庙。

过去凡出海航船或来自远方的航船都需经过坐落在南海神庙的这个古码头,众多途经的商船均会停下来进庙祭祀以祈求航路平安、生意兴隆。于是神庙附近的扶胥镇便商旅云集,民间庙会交易频繁,立在南海神庙内的“唐南海神广利王庙碑”是南海神庙保存最早的一块碑刻,“海事”一词最早就是出自于此碑。

目前广州海事博物馆的选址和设计方案,既能与南海神庙相得益彰,又能巧妙利用水域特色,使得博物馆主楼宛如一艘大船漂浮在水中央。

建筑细节体现岭南文化

入口处,在水面上设计了一条6米宽的“引桥”,通过这里直接进入博物馆,以创造“登船出海”的氛围,可以使人有身临其境的感性体验。

整体建筑分地上四层、地下一层。地上四层为展示功能:首层为场馆主入口、大堂;二层为基本陈列展厅;三层为专题陈列展厅;四层为活动休闲空间与局部办公空间。

海事博物馆功能展示空间充足,用来展示陶瓷、丝绸、茶叶、香药、造船工具、航海仪器等相关展品,还有各朝代历史场景、大型船模等,摆设人们海上交通贸易文化交流活动的实物。

广船是我国古代的三大船型之一,造型是首尖体长,上宽下窄,船底尖削,不易倾覆,广船也体现了岭南人的智慧。

博物馆设计,提取广船线条和体块等抽象元素,将其体块与线条及弧面的组合,融合进建筑的整体造型中,选择具有代表性的悬挑结构和声光电三维显示等手段来展现各个历史时期“海事”的特征。

在建筑的局部和细部上,则融汇了广府传统地区建筑的符号、元素,如祠堂、文塔上的石雕、飞檐上的灰塑等纹饰,以及波斯文化水叶子、草尾、卷草,形成特色鲜明的建筑语言。

文图/广州日报·新花城记者 何瑞琪 缪璟 通讯员 钟燚

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