国内首条!广州启动L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路

国内首条!广州启动L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路

今天,广州市教育局公布了《广州市初中学业水平考试体育与健康考试实施意见》。体育考试由统一考试和体育素质综合评价两个部分组成,总分为70分,其中统一考试50分,体育素质综合评价20分,计入考生学业考试总成绩。

广东生活网讯 今天,广州市教育局公布了《广州市初中学业水平考试体育与健康考试实施意见》。体育考试由统一考试和体育素质综合评价两个部分组成,总分为70分,其中统一考试50分,体育素质综合评价20分,计入考生学业考试总成绩。其中,体育素质综合评价成绩=体育课成绩+《国家学生体质健康标准》成绩+体育综合知识测试成绩。学生应在七、八、九年级参加《国家学生体质健康标准》测试,3年均不参加测试不得分,有1年参加测试得3分,有2年参加测试得6分,有3年参加测试得10分。当年已办理免予执行《国家学生体质健康标准》的学生,按当年已参加测试计算得分。

广东生活网讯 新一代信息技术迅猛发展,智能化、网联化已是汽车发展的大趋势,广州汽车产业要实现高质量发展,变革已迫在眉睫,而自动驾驶示范运营是这一历史变革中的关键一步,广州推动自动驾驶混行试点条件基本成熟。7月14日,广州市智能网联汽车产业生态建设之“自动驾驶混行试点”活动在广报中心举行,活动上京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

2020年广州累计测试里程近70万公里,全国第一,零主动安全事故

广州拥有的产业基础优势。目前,广州已构建起以整车制造为核心,零部件企业集聚,智能创新企业汇聚的汽车创新产业体系,智能网联汽车产业生态全国领先,在自动驾驶汽车道路测试上,创造了八个“全国第一”,国内前四的自动驾驶头部企业集聚广州。在黄埔区“双城双岛”133公里城市开放道路上,部署了面向高等级自动驾驶的C -V2X网络,建立一套智慧交通AI引擎,支撑六个城市级智慧交通生态应用平台。2019年12月开始,广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车(网约车)试运营,累计运营里程近100万公里,服务人次近10万,零主动责任事故。2020年,广州共有5家自动驾驶企业,71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试,累计测试里程近70万公里,全国第一,零主动安全事故。

广州自动驾驶产业经历了疫情实战演练。今年5月,广州文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团等车企积极参与疫情封闭封控区物资运送,助力搭建封闭封控区物资配送供需“最后一公里”和“最后一百米”通道。累计出动自动驾驶汽车20多辆、无人物流配送车30多辆,累计配送物资超260吨。此次实战,无疑是对自动驾驶企业的一次技术实战检验,也证实了自动驾驶技术已具备规模化示范应用的成熟度。

近年来,国家部委多个文件明确要求推进自动驾驶汽车应用,工信部、住建部在“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”工作部署会上要求,加速规模化商用进程,推动地方先行先试立法探索,并将试点经验成果固化成技术标准。广州市委、市政府一直高度重视自动驾驶示范应用工作,鼓励各部门和有条件的区先行先试,在保障公共安全最大化的基础上,市区协同、各司其职,科学设计自动驾驶示范应用配套政策文件,争取政策早落地、早实施、早见效,此次的自动驾驶混行试点正是广州又一次大胆的尝试探索。

广州启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路

活动上,京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

据悉,京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商,并持续提升自身在仓储、运输、分拣及配送等环节自动化、数字化及智能决策方面的能力。小马智行致力于提供L4级别全栈式自动驾驶软硬件集成系统解决方案,依托与中国一汽集团在自动驾驶技术领域的深入合作,2020年12月获得广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照,2021年4月获得广州市南沙区颁发的货运道路经营许可。

广州智能网联汽车先行试点区再添一员

近期,广州还组织修订了《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法》,修订后的办法优化调整了智能网联汽车道路测试政策,同一家企业申请道路测试的同车型、同系统、同架构(即“三同”)测试车,按照阶梯式分组抽取车辆的方式开展封闭场测试,即测试企业第一次申请按照“1:5”,第二次申请按照“1:20”,后续再申请按照“1:50”的抽取比例完成封闭场测试考核,进一步降低了企业开展道路测试的成本费用,鼓励、支持企业在广州开展各规模化的道路测试活动。

目前,广州已累计向文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团、滴滴沃芽科技等10家测试主体旗下127台智能网联汽车发放测试通知书,其中包括模拟商业运营的载客测试牌照31张,远程测试牌照11张,在广州已开放的一、二、三级路段及先行试点区开放的路段上开展道路、载客、远程及货车等不同类别的测试工作。

截至目前,广州自动驾驶企业道路测试累计总安全里程255万公里,零事故发生。继2020年12月黄埔区、南沙区获批率先开展先行试点区建设后,近期,经市智能网联汽车道路测试办公室有关成员单位联合审议,批准花都区开展智能网联汽车先行试点区建设。

文/广州日报·新花城记者刘幸 通讯员穗工信宣

图/广州日报·新花城记者高鹤涛

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广东生活网讯 新一代信息技术迅猛发展,智能化、网联化已是汽车发展的大趋势,广州汽车产业要实现高质量发展,变革已迫在眉睫,而自动驾驶示范运营是这一历史变革中的关键一步,广州推动自动驾驶混行试点条件基本成熟。7月14日,广州市智能网联汽车产业生态建设之“自动驾驶混行试点”活动在广报中心举行,活动上京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

2020年广州累计测试里程近70万公里,全国第一,零主动安全事故

广州拥有的产业基础优势。目前,广州已构建起以整车制造为核心,零部件企业集聚,智能创新企业汇聚的汽车创新产业体系,智能网联汽车产业生态全国领先,在自动驾驶汽车道路测试上,创造了八个“全国第一”,国内前四的自动驾驶头部企业集聚广州。在黄埔区“双城双岛”133公里城市开放道路上,部署了面向高等级自动驾驶的C -V2X网络,建立一套智慧交通AI引擎,支撑六个城市级智慧交通生态应用平台。2019年12月开始,广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车(网约车)试运营,累计运营里程近100万公里,服务人次近10万,零主动责任事故。2020年,广州共有5家自动驾驶企业,71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试,累计测试里程近70万公里,全国第一,零主动安全事故。

广州自动驾驶产业经历了疫情实战演练。今年5月,广州文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团等车企积极参与疫情封闭封控区物资运送,助力搭建封闭封控区物资配送供需“最后一公里”和“最后一百米”通道。累计出动自动驾驶汽车20多辆、无人物流配送车30多辆,累计配送物资超260吨。此次实战,无疑是对自动驾驶企业的一次技术实战检验,也证实了自动驾驶技术已具备规模化示范应用的成熟度。

近年来,国家部委多个文件明确要求推进自动驾驶汽车应用,工信部、住建部在“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”工作部署会上要求,加速规模化商用进程,推动地方先行先试立法探索,并将试点经验成果固化成技术标准。广州市委、市政府一直高度重视自动驾驶示范应用工作,鼓励各部门和有条件的区先行先试,在保障公共安全最大化的基础上,市区协同、各司其职,科学设计自动驾驶示范应用配套政策文件,争取政策早落地、早实施、早见效,此次的自动驾驶混行试点正是广州又一次大胆的尝试探索。

广州启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路

活动上,京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

据悉,京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商,并持续提升自身在仓储、运输、分拣及配送等环节自动化、数字化及智能决策方面的能力。小马智行致力于提供L4级别全栈式自动驾驶软硬件集成系统解决方案,依托与中国一汽集团在自动驾驶技术领域的深入合作,2020年12月获得广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照,2021年4月获得广州市南沙区颁发的货运道路经营许可。

广州智能网联汽车先行试点区再添一员

近期,广州还组织修订了《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法》,修订后的办法优化调整了智能网联汽车道路测试政策,同一家企业申请道路测试的同车型、同系统、同架构(即“三同”)测试车,按照阶梯式分组抽取车辆的方式开展封闭场测试,即测试企业第一次申请按照“1:5”,第二次申请按照“1:20”,后续再申请按照“1:50”的抽取比例完成封闭场测试考核,进一步降低了企业开展道路测试的成本费用,鼓励、支持企业在广州开展各规模化的道路测试活动。

目前,广州已累计向文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团、滴滴沃芽科技等10家测试主体旗下127台智能网联汽车发放测试通知书,其中包括模拟商业运营的载客测试牌照31张,远程测试牌照11张,在广州已开放的一、二、三级路段及先行试点区开放的路段上开展道路、载客、远程及货车等不同类别的测试工作。

截至目前,广州自动驾驶企业道路测试累计总安全里程255万公里,零事故发生。继2020年12月黄埔区、南沙区获批率先开展先行试点区建设后,近期,经市智能网联汽车道路测试办公室有关成员单位联合审议,批准花都区开展智能网联汽车先行试点区建设。

文/广州日报·新花城记者刘幸 通讯员穗工信宣

图/广州日报·新花城记者高鹤涛

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