白云机场T3枢纽将引入地铁22号线直通深圳

白云机场T3枢纽将引入地铁22号线直通深圳

11月​1日晚11点,广州市市政设施维修处的工人师傅移开了新港路上的水马,经过6个月的“封闭手术”,客村立交三层转盘环岛正式开通,通过客村立交的车辆不需要绕行,通过三层环岛实现左转和调头。

广东生活网讯 11月1日晚11点,广州市市政设施维修处的工人师傅移开了新港路上的水马,经过6个月的“封闭手术”,客村立交三层转盘环岛正式开通,通过客村立交的车辆不需要绕行,通过三层环岛实现左转和调头。这也意味着为期9个月的客村立交大修工程主体完工。

10月31日,广州地铁集团有限公司发布《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》,其中,《T3交通枢纽线路引入方案研究》明确了白云机场T3将引入芳村至白云机场城际,即22号线北延段。

值得注意的是,此前,广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标,透露出22号线将规划成为跨市快线,将延伸至东莞,与深圳衔接,成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。未来,从白云机场可乘坐广州地铁22号线直达深圳。

根据方案,芳村至白云机场城际研究范围线路设计起点为人和站,车站位于方华公路与鹤龙公路交口处,与地铁3号线人和站换乘,本站为地下三层站。出人和站后,线路沿方华公路向北敷设,线路为进入T3航站楼,与航站楼、新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际形成换乘。出机场T3站后,线路向西沿规划道路敷设,至机场大道后,以一组半径为400m曲线向北专线,沿机场大道向北敷设,在T1航站楼西侧设机场T1站,为地下二层站。出机场T1站后,线路继续沿机场大道西路向北敷设,下穿规划机场捷运交通系统后,进入机场T2站,本站为地下二层站,与T2航站楼换乘。研究范围线路长度10.7km。

南方日报、南方+记者谭超

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10月31日,广州地铁集团有限公司发布《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》,其中,《T3交通枢纽线路引入方案研究》明确了白云机场T3将引入芳村至白云机场城际,即22号线北延段。

值得注意的是,此前,广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标,透露出22号线将规划成为跨市快线,将延伸至东莞,与深圳衔接,成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。未来,从白云机场可乘坐广州地铁22号线直达深圳。

根据方案,芳村至白云机场城际研究范围线路设计起点为人和站,车站位于方华公路与鹤龙公路交口处,与地铁3号线人和站换乘,本站为地下三层站。出人和站后,线路沿方华公路向北敷设,线路为进入T3航站楼,与航站楼、新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际形成换乘。出机场T3站后,线路向西沿规划道路敷设,至机场大道后,以一组半径为400m曲线向北专线,沿机场大道向北敷设,在T1航站楼西侧设机场T1站,为地下二层站。出机场T1站后,线路继续沿机场大道西路向北敷设,下穿规划机场捷运交通系统后,进入机场T2站,本站为地下二层站,与T2航站楼换乘。研究范围线路长度10.7km。

南方日报、南方+记者谭超

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