7号线西延段来了,明年有望搭地铁去顺德吃地道陈村粉

7号线西延段来了,明年有望搭地铁去顺德吃地道陈村粉

赖永娴介绍,今年广州国际灯光节首次采用线上灯光节形式,分流了一部分人群。在策展安排上,大部分的灯光作品设置在了开放空间减少了观众在密闭空间的停留。

广东生活网讯 今天,广州地铁公布了在建新线的最新工程进展,7号线西延段的变化最为“抢眼”:截至上月底,8座车站全部封顶,8个区间均已贯通。这条从广州南站到顺德北滘的线路,沿途既有烟火气的陈村粉,又有高大上的世界500强总部,将成为继广佛线之后又一条直通两市的地铁,与7号线一期贯通运营,最快明年迎客。

明年有望搭7号线西延段去顺德

7号线西延段全长13.45公里,其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里。线路从广州南站往西,终于美的大道,共设8座车站,其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

广州地铁通报,截至2020年10月底,7号线西延段土建工程累计完成79%;8座车站主体结构已全部封顶,8个区间已全部贯通。部分车站及益丰停车场开始机电施工,供电工程正在施工。与一个月前相比,当时只是6个车站封顶、6个区间贯通,短短一个月时间,就取得了所有车站封顶、全部区间贯通的重大进展。

“洞通、轨通、电通”是地铁工程的三大重要节点,如今7号线西延段所有区间贯通,意味着第一个节点已顺利拿下,接下来将全面进入铺轨和机电施工阶段。根据过往经验,地铁“洞通”之后,大概再过一年线路就能开通。比如7号线一期,2016年2月28日全线“洞通”,12月28日通车试运营。照此推算,最快明年市民就能搭上7号线西延段。

第二条广佛地铁:既有陈村粉又有500强

7号线西延段建成后,将与已开通的7号线一期贯通运营,成为又一条连通广佛两市的地铁。届时市民可以一线直达顺德陈村,陈村站出来步行约1公里就有近百年历史的陈村粉老字号。过两年等佛山地铁3号线开通后,还可以搭7号线转佛山3号线到陈村花卉世界买花。

从区域的角度看,7号线西延段将拥有世界500强总部的北滘新城与广州万博商务区、广州大学城、广州南站商务区一线牵起,将有力加强广佛两地的产业联动。而且,7号线正在建设二期工程,未来将从大学城往北延伸进入黄埔,通达广州科学城,成为串联两市重要产业引擎的地铁线路。

值得一提的是,就在本月3日,广佛两地第一条地铁广佛线迎来了开通十周年“生日”。十年来,广佛线历经了4次延长开通,日均客流量从10万人次升至50万人次,每日往返两地的乘客多达30万人,发车间隔经过了24次缩短,从今年10月26日起,广佛线行车间隔首次跑进3分钟,目前高峰期已缩短至2分58秒,高峰期上线的列车数也从最初的10列,增加至34列,极大地缓解了早晚高峰潮汐客流压力,为广佛两地市民的出行带来更多的快捷和便利。

18号线土建工程完成83%

除了7号线西延段,在建新线不得不提18号线,其施工进度一如既往地快。截至10月底,全线土建工程累计完成83%;9座车站中,6座已封顶,2座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

18号线全长61.3公里,均为地下线,从广州东站至万顷沙,途经冼村、琶洲西区、南村万博、番禺广场等地,共设站9座,其中换乘站8座。车辆运行设计时速160公里/小时,开通后按快慢车模式运行,快车将在半小时内跑完全程。

文、图:广州日报全媒体记者 李天研 通讯员 温美春

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广东生活网讯 今天,广州地铁公布了在建新线的最新工程进展,7号线西延段的变化最为“抢眼”:截至上月底,8座车站全部封顶,8个区间均已贯通。这条从广州南站到顺德北滘的线路,沿途既有烟火气的陈村粉,又有高大上的世界500强总部,将成为继广佛线之后又一条直通两市的地铁,与7号线一期贯通运营,最快明年迎客。

明年有望搭7号线西延段去顺德

7号线西延段全长13.45公里,其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里。线路从广州南站往西,终于美的大道,共设8座车站,其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

广州地铁通报,截至2020年10月底,7号线西延段土建工程累计完成79%;8座车站主体结构已全部封顶,8个区间已全部贯通。部分车站及益丰停车场开始机电施工,供电工程正在施工。与一个月前相比,当时只是6个车站封顶、6个区间贯通,短短一个月时间,就取得了所有车站封顶、全部区间贯通的重大进展。

“洞通、轨通、电通”是地铁工程的三大重要节点,如今7号线西延段所有区间贯通,意味着第一个节点已顺利拿下,接下来将全面进入铺轨和机电施工阶段。根据过往经验,地铁“洞通”之后,大概再过一年线路就能开通。比如7号线一期,2016年2月28日全线“洞通”,12月28日通车试运营。照此推算,最快明年市民就能搭上7号线西延段。

第二条广佛地铁:既有陈村粉又有500强

7号线西延段建成后,将与已开通的7号线一期贯通运营,成为又一条连通广佛两市的地铁。届时市民可以一线直达顺德陈村,陈村站出来步行约1公里就有近百年历史的陈村粉老字号。过两年等佛山地铁3号线开通后,还可以搭7号线转佛山3号线到陈村花卉世界买花。

从区域的角度看,7号线西延段将拥有世界500强总部的北滘新城与广州万博商务区、广州大学城、广州南站商务区一线牵起,将有力加强广佛两地的产业联动。而且,7号线正在建设二期工程,未来将从大学城往北延伸进入黄埔,通达广州科学城,成为串联两市重要产业引擎的地铁线路。

值得一提的是,就在本月3日,广佛两地第一条地铁广佛线迎来了开通十周年“生日”。十年来,广佛线历经了4次延长开通,日均客流量从10万人次升至50万人次,每日往返两地的乘客多达30万人,发车间隔经过了24次缩短,从今年10月26日起,广佛线行车间隔首次跑进3分钟,目前高峰期已缩短至2分58秒,高峰期上线的列车数也从最初的10列,增加至34列,极大地缓解了早晚高峰潮汐客流压力,为广佛两地市民的出行带来更多的快捷和便利。

18号线土建工程完成83%

除了7号线西延段,在建新线不得不提18号线,其施工进度一如既往地快。截至10月底,全线土建工程累计完成83%;9座车站中,6座已封顶,2座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

18号线全长61.3公里,均为地下线,从广州东站至万顷沙,途经冼村、琶洲西区、南村万博、番禺广场等地,共设站9座,其中换乘站8座。车辆运行设计时速160公里/小时,开通后按快慢车模式运行,快车将在半小时内跑完全程。

文、图:广州日报全媒体记者 李天研 通讯员 温美春

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