45天快速拿驾照?是套路,小心这些网络学车宣传陷阱

45天快速拿驾照?是套路,小心这些网络学车宣传陷阱

除了建筑工人实名制,明年,广州在建住建工程项目的施工、监理单位的项目管理人员,也将被纳入实名制管理体系。

广东生活网讯 除了建筑工人实名制,明年,广州在建住建工程项目的施工、监理单位的项目管理人员,也将被纳入实名制管理体系。

广东生活网讯 如今,消费者报名学车前,往往习惯通过互联网搜索有关信息,但有很多宣传可能是套路!12月17日,广州市交通运输部门总结了“快速拿证”“超低价招生”等几大套路,提醒消费者要小心。

此外,广州近日推出了驾培学费第三方存管服务模式,该模式通过引入银行作为学费存管第三方,为学员提供培训学费存管服务。首批共有15家驾校参与试点,建议消费者选择学费第三方存管服务模式,有效保障自身合法权益。

套路1:“快速拿证”

针对消费者想尽快拿到驾驶证的心理,不少网络平台以“45天快速拿证”等为噱头,吸引消费者报名。实际上,驾驶培训需按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》分科目进行培训和考试。目前广州市考证平均时间约为4-6个月。

广州市交通运输部门提醒:45天快速拿证往往只是宣传噱头,一般时间4-6个月,切记不要盲目选择。

套路2:“50+甚至更多训练场地覆盖全市”

很多消费者都希望学车的位置靠近住所或公司,不少网络平台吹嘘培训场地遍布广州市各区域,有数十个甚至近百个教练场地,还附上各种虚假场地照片误导消费者。

交通运输部门提醒:消费者可以通过广东省驾驶培训公众服务网(http://jpfw.gdcd.gov.cn)查询驾校教练场区域分布情况。

套路3:超低价招生

网络平台为了招徕学员,往往打出“超低价”的广告,吸引消费者报名。广州市学车价格由市场定价,受用地成本等因素影响,各驾校学车价格不尽相同,一般小型车(C1、C2)培训市场价格区间是4000-6000元之间。

超低价招生偏离了市场规律,实际上是以损害消费者利益为代价。这类平台往往将学员交给“黑教练”,只为学员提供有限几个培训学时,学员考试一旦不合格就以各种名义收取其他补训费用等,总体学费远不止“超低价”,反复补考还增加了时间成本。

广州市交通运输部门提醒:目前小型车(C1、C2)培训市场价格区间一般为4000-6000元,同时,报名学车不能只看价格,要综合评价培训质量、服务口碑和考试通过率等因素。对于低价招生广告,请消费者慎重辨别和选择。

套路4:培训合同(协议)有猫腻

消费者在报名学车时务必签订培训合同(协议),并仔细阅读有关条款,看清其中是否存在以下猫腻:

一是签订合同(协议)的主体不是合法驾驶员培训机构。不少网络平台并未取得驾驶员培训资质,但往往利用其商事登记中有“汽车驾驶员培训”的经营范围蒙骗和误导消费者。

广州市交通运输部门提醒:广大消费者在签订合同(协议)时,务必查询合同(协议)主体是否取得《道路运输经营许可证》,或者通过广东省驾驶培训公众服务网(http://jpfw.gdcd.gov.cn)查询该企业是否为取得合法资质的驾校。

二是签订的合同(协议)并非培训合同(协议)。有的网络平台与消费者签订的不是驾驶培训合同(协议),而是所谓的“培训质量跟踪服务协议”。服务协议美其名曰为消费者安排优质驾校,实际上是通过将学员转给其他驾校牟取高额中介费,承接驾校收取的费用低,服务承诺自然难以兑现。

广州市交通运输部门提醒:务必看清所签订的合同(协议)是否为规范的驾驶员培训服务合同(协议)?提供的服务是否为驾培服务?提供驾培服务的主体是否为合同签订主体?如消费者不熟悉合同方面有关知识,建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同(注:网签培训合同为广州市驾培行业协会制定的合同范本)。

三是合同(协议)涉及退学退费条款不合理。个别网络平台与学员签订的合同(协议)中,往往故意提高违约金金额,一旦学员因故退学,按照合同需扣除违约金,有的未产生的学费不能退回,甚至还要继续补钱缴交违约金,有的甚至还约定退学不退费。

广州市交通运输部门提醒:务必仔细阅读有关条款,尤其涉及退学退费等学员违约责任条款,避免掉进陷阱,如消费者不熟悉合同方面有关知识,建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同。

交通运输部门特别提醒:以下均无驾校资质

交通运输部门特别推荐:选择驾培学费第三方存管模式

近日,广州市推出驾培学费第三方存管服务模式,该模式通过引入银行作为学费存管第三方,为学员提供培训学费存管服务,最大限度确保服务质量和资金安全,助力广大学员安心学车。首批共有15家驾校参与试点,建议消费者选择学费第三方存管服务模式,有效保障自身合法权益。

广州日报全媒体记者刘春林 通讯员交通宣

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广东生活网讯 如今,消费者报名学车前,往往习惯通过互联网搜索有关信息,但有很多宣传可能是套路!12月17日,广州市交通运输部门总结了“快速拿证”“超低价招生”等几大套路,提醒消费者要小心。

此外,广州近日推出了驾培学费第三方存管服务模式,该模式通过引入银行作为学费存管第三方,为学员提供培训学费存管服务。首批共有15家驾校参与试点,建议消费者选择学费第三方存管服务模式,有效保障自身合法权益。

套路1:“快速拿证”

针对消费者想尽快拿到驾驶证的心理,不少网络平台以“45天快速拿证”等为噱头,吸引消费者报名。实际上,驾驶培训需按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》分科目进行培训和考试。目前广州市考证平均时间约为4-6个月。

广州市交通运输部门提醒:45天快速拿证往往只是宣传噱头,一般时间4-6个月,切记不要盲目选择。

套路2:“50+甚至更多训练场地覆盖全市”

很多消费者都希望学车的位置靠近住所或公司,不少网络平台吹嘘培训场地遍布广州市各区域,有数十个甚至近百个教练场地,还附上各种虚假场地照片误导消费者。

交通运输部门提醒:消费者可以通过广东省驾驶培训公众服务网(http://jpfw.gdcd.gov.cn)查询驾校教练场区域分布情况。

套路3:超低价招生

网络平台为了招徕学员,往往打出“超低价”的广告,吸引消费者报名。广州市学车价格由市场定价,受用地成本等因素影响,各驾校学车价格不尽相同,一般小型车(C1、C2)培训市场价格区间是4000-6000元之间。

超低价招生偏离了市场规律,实际上是以损害消费者利益为代价。这类平台往往将学员交给“黑教练”,只为学员提供有限几个培训学时,学员考试一旦不合格就以各种名义收取其他补训费用等,总体学费远不止“超低价”,反复补考还增加了时间成本。

广州市交通运输部门提醒:目前小型车(C1、C2)培训市场价格区间一般为4000-6000元,同时,报名学车不能只看价格,要综合评价培训质量、服务口碑和考试通过率等因素。对于低价招生广告,请消费者慎重辨别和选择。

套路4:培训合同(协议)有猫腻

消费者在报名学车时务必签订培训合同(协议),并仔细阅读有关条款,看清其中是否存在以下猫腻:

一是签订合同(协议)的主体不是合法驾驶员培训机构。不少网络平台并未取得驾驶员培训资质,但往往利用其商事登记中有“汽车驾驶员培训”的经营范围蒙骗和误导消费者。

广州市交通运输部门提醒:广大消费者在签订合同(协议)时,务必查询合同(协议)主体是否取得《道路运输经营许可证》,或者通过广东省驾驶培训公众服务网(http://jpfw.gdcd.gov.cn)查询该企业是否为取得合法资质的驾校。

二是签订的合同(协议)并非培训合同(协议)。有的网络平台与消费者签订的不是驾驶培训合同(协议),而是所谓的“培训质量跟踪服务协议”。服务协议美其名曰为消费者安排优质驾校,实际上是通过将学员转给其他驾校牟取高额中介费,承接驾校收取的费用低,服务承诺自然难以兑现。

广州市交通运输部门提醒:务必看清所签订的合同(协议)是否为规范的驾驶员培训服务合同(协议)?提供的服务是否为驾培服务?提供驾培服务的主体是否为合同签订主体?如消费者不熟悉合同方面有关知识,建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同(注:网签培训合同为广州市驾培行业协会制定的合同范本)。

三是合同(协议)涉及退学退费条款不合理。个别网络平台与学员签订的合同(协议)中,往往故意提高违约金金额,一旦学员因故退学,按照合同需扣除违约金,有的未产生的学费不能退回,甚至还要继续补钱缴交违约金,有的甚至还约定退学不退费。

广州市交通运输部门提醒:务必仔细阅读有关条款,尤其涉及退学退费等学员违约责任条款,避免掉进陷阱,如消费者不熟悉合同方面有关知识,建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同。

交通运输部门特别提醒:以下均无驾校资质

交通运输部门特别推荐:选择驾培学费第三方存管模式

近日,广州市推出驾培学费第三方存管服务模式,该模式通过引入银行作为学费存管第三方,为学员提供培训学费存管服务,最大限度确保服务质量和资金安全,助力广大学员安心学车。首批共有15家驾校参与试点,建议消费者选择学费第三方存管服务模式,有效保障自身合法权益。

广州日报全媒体记者刘春林 通讯员交通宣

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