公交+单车一票通行 绿通票喊你来尝鲜!

公交+单车一票通行 绿通票喊你来尝鲜!

近日,在广州市举办的反电信诈骗宣传活动上,反诈中心民警通过近期发生在我们身边的真实案例揭开电信诈骗常见套路,提醒广大市民群众远离电信诈骗。

广东生活网讯 “您网购货品有质量问题,请先开通支付宝备用金,给您退款!”……当心了,这很有可能是诈骗分子精心设计的陷阱。 近日,在广州市举办的反电信诈骗宣传活动上,反诈中心民警通过近期发生在我们身边的真实案例揭开电信诈骗常见套路,提醒广大市民群众远离电信诈骗。

广东生活网讯 随着城市不断发展,如何治理特大城市面临的交通拥堵问题,一直备受关注。而构建完善的城市公共交通系统,加强各种公共交通工具的“软联通”,将是解决交通拥堵这种“城市病”的重要手段。

18日,记者在广州召开的“2020中国MaaS实践者论坛”上获悉,为了进一步推进不同公共出行方式一体化,广州羊城通与滴滴出行联合发行“绿通票”,正式面向广州市民发行。据介绍,“绿通票”将公交车和共享单车两种交通工具“打包”,“一次购票”就能实现通骑通乘,提升了便捷度,还能享受一分钱坐公交、免费骑共享单车的优惠,实现了不同公共出行方式之间的“软联通”。

一张票就能搭公交+骑共享单车

如何从“走得了”向“走得好”转变,特别是不同交通工具间的高效换乘衔接,是进一步提升公共交通服务的关键。作为拥有最广泛市民使用基础的共享单车和公交车,将有望率先在广州实现“无缝对接”。

记者获悉,羊城通与滴滴出行在广州联合发行的“绿通票”,就打通了共享单车与公交车之间的“墙”,用户在周期内可享受无限次共享单车骑行、多次公交扫码出行。

“买一张周票,不但能享受14次1分钱乘公交,还能免费骑一周共享单车,特别划算。”家住天河区的李小姐,每天要骑共享单车到公交站坐车上班,对于她来说,共享单车和公交车,是她日常通行必备的出行工具。一路上,她需要使用羊城通公交乘车码、青桔共享单车APP等出行App,作为试用“绿通票”的用户,现在她只需要使用滴滴出行App一次购票,就能享受公交和青桔单车的通乘通骑服务的无缝衔接。

记者操作发现,“绿通票”融合多种交通出行方式,此次发行的是绿通票1.0试运营版,聚焦于“公交+共享单车”,首期发行周票、月票两款产品。以周票型绿通票为例,用户只要花一张青桔周卡的费用,除了一周内无限次畅骑青桔单车外,还能再享有14次一分钱乘公交的权益,并且所有服务只在滴滴出行App内就能实现,不再需要在实体卡、不同App之间切换,真正实现了“一个App、一次购票、一站出行”。

羊城通线上平台用户超4000万

为一站式出行服务打下坚实基础

作为发行方之一的广州羊城通公司,将绿通票视为是能吸引年轻用户、提升公交吸引力的“网红”产品。“公交服务就是要通过创新、贴心来吸引用户。绿通票主打便捷、经济,就肯定在优惠和折扣上给足动力,让广州市民更少花钱、更多乘公交。”广州羊城通董事长、总经理谢振东说。

广州羊城通有限公司副总经理温晓丽介绍,作为国内最大的一卡通运营商之一,近年来羊城通致力于提升乘客用户的一站式出行体验。“绿通票”这一融合了常规公交和共享单车的新型通票产品,将给广州市民带来全新的公共交通出行体验。

2017年,羊城通在国内首创设计应用了乘车二维码,满足用户使用手机进行支付车票。目前,羊城通乘车码小程序、公众号、App以及正在建设和运营的如约出行平台,四个平台现在的用户已经达到了4000万,每日的交易量也是在百万级以上,对建设一站式的出行服务是提供了很好的基础。

未来广州有望实现

“公交+地铁+共享单车”一张票

“据测算,我国常规公交和共享单车用户有高达70%以上的重合,这意味着公交和共享单车天然就有衔接、互通的需求。绿通票1.0恰好满足了这一痛点,还补强了滴滴出行平台中相对较弱的公共交通板块,既有很强的用户价值,也较好地平衡了滴滴平台的商业价值。滴滴将持续丰富绿通票的应用场景和使用规模,让绿通票成为国内MaaS的标杆性产品。”滴滴出行首席交通专家顾敬岩说。

下一步,滴滴出行还将充分发挥滴滴和广州当地交通运营企业优势,逐步将常规公交、共享单车、地铁、网约车、巡游车、道路客运等多种出行方式纳入绿通票范畴。同时在大数据技术支撑下,精准分析这些绿通票用户真实需求和使用特征,在数据决策支持下,发布涵盖多种交通方式、多种场景、多元票制票价的绿通票系列产品。正在策划中的广州绿通票2.0,就将推出“公交+地铁+共享单车”、“公交+地铁+共享单车+网约车里程”等多种日票、周票、月票、季票产品。

另外,广州绿通票成功经验将被推广到全国更多城市。“依托目前与羊城通、岭南通等关键伙伴的合作基础,广东省内的相关城市已经在对接绿通票落地相关事宜。省外的部分城市也在积极推进中,预计明年上半年,国内会有十个左右城市落地绿通票。”滴滴出行相关负责人表示。

“MaaS先锋”引领出行潮流

大湾区有实践Maas的天然优势

所谓MaaS(Mobility as a Serivce,出行即服务),是2014年起源于欧洲的新型出行理念,被很多业内人士认为是能和自动驾驶并驾齐驱的两大交通变革之一。简单来说,理想化的MaaS平台打通了、公交、地铁、共享单车、网约车、共享汽车等多种交通方式的壁垒,用一个App搞定所有交通方式的查询、乘坐和支付。

记者查阅发现,我国政策也明确支持和推动MaaS发展。2019年9月中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确提出:“大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务”,北京、广州、深圳等城市也较早开始MaaS相关探索。

谢振东表示,粤港澳大湾区有实践MaaS的天然优势,既有广深之间大规模、高频次的城际出行客流,还有毗邻的香港、澳门等跨境出行刚需,一站式出行多年来就是痛点和难点,这也正是推动“湾区通”的强大动力。“今天发行的绿通票,正是大湾区实践MaaS的突破性产品之一。下一步大湾区将会有更多的MaaS产品和服务出现,力争成为全国乃至全球的MaaS实践高地。”

在世界资源研究所中国城市项目主任刘岱宗看来,绿通票的实践落地,对MaaS在国内发展极有示范意义。“首先绿通票聚焦在公共交通和共享单车,这两者都已经被证明是城市出行中最绿色、也最该被提倡的出行方式。”

广州日报全媒体记者贾政、卢梦谦

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广东生活网讯 随着城市不断发展,如何治理特大城市面临的交通拥堵问题,一直备受关注。而构建完善的城市公共交通系统,加强各种公共交通工具的“软联通”,将是解决交通拥堵这种“城市病”的重要手段。

18日,记者在广州召开的“2020中国MaaS实践者论坛”上获悉,为了进一步推进不同公共出行方式一体化,广州羊城通与滴滴出行联合发行“绿通票”,正式面向广州市民发行。据介绍,“绿通票”将公交车和共享单车两种交通工具“打包”,“一次购票”就能实现通骑通乘,提升了便捷度,还能享受一分钱坐公交、免费骑共享单车的优惠,实现了不同公共出行方式之间的“软联通”。

一张票就能搭公交+骑共享单车

如何从“走得了”向“走得好”转变,特别是不同交通工具间的高效换乘衔接,是进一步提升公共交通服务的关键。作为拥有最广泛市民使用基础的共享单车和公交车,将有望率先在广州实现“无缝对接”。

记者获悉,羊城通与滴滴出行在广州联合发行的“绿通票”,就打通了共享单车与公交车之间的“墙”,用户在周期内可享受无限次共享单车骑行、多次公交扫码出行。

“买一张周票,不但能享受14次1分钱乘公交,还能免费骑一周共享单车,特别划算。”家住天河区的李小姐,每天要骑共享单车到公交站坐车上班,对于她来说,共享单车和公交车,是她日常通行必备的出行工具。一路上,她需要使用羊城通公交乘车码、青桔共享单车APP等出行App,作为试用“绿通票”的用户,现在她只需要使用滴滴出行App一次购票,就能享受公交和青桔单车的通乘通骑服务的无缝衔接。

记者操作发现,“绿通票”融合多种交通出行方式,此次发行的是绿通票1.0试运营版,聚焦于“公交+共享单车”,首期发行周票、月票两款产品。以周票型绿通票为例,用户只要花一张青桔周卡的费用,除了一周内无限次畅骑青桔单车外,还能再享有14次一分钱乘公交的权益,并且所有服务只在滴滴出行App内就能实现,不再需要在实体卡、不同App之间切换,真正实现了“一个App、一次购票、一站出行”。

羊城通线上平台用户超4000万

为一站式出行服务打下坚实基础

作为发行方之一的广州羊城通公司,将绿通票视为是能吸引年轻用户、提升公交吸引力的“网红”产品。“公交服务就是要通过创新、贴心来吸引用户。绿通票主打便捷、经济,就肯定在优惠和折扣上给足动力,让广州市民更少花钱、更多乘公交。”广州羊城通董事长、总经理谢振东说。

广州羊城通有限公司副总经理温晓丽介绍,作为国内最大的一卡通运营商之一,近年来羊城通致力于提升乘客用户的一站式出行体验。“绿通票”这一融合了常规公交和共享单车的新型通票产品,将给广州市民带来全新的公共交通出行体验。

2017年,羊城通在国内首创设计应用了乘车二维码,满足用户使用手机进行支付车票。目前,羊城通乘车码小程序、公众号、App以及正在建设和运营的如约出行平台,四个平台现在的用户已经达到了4000万,每日的交易量也是在百万级以上,对建设一站式的出行服务是提供了很好的基础。

未来广州有望实现

“公交+地铁+共享单车”一张票

“据测算,我国常规公交和共享单车用户有高达70%以上的重合,这意味着公交和共享单车天然就有衔接、互通的需求。绿通票1.0恰好满足了这一痛点,还补强了滴滴出行平台中相对较弱的公共交通板块,既有很强的用户价值,也较好地平衡了滴滴平台的商业价值。滴滴将持续丰富绿通票的应用场景和使用规模,让绿通票成为国内MaaS的标杆性产品。”滴滴出行首席交通专家顾敬岩说。

下一步,滴滴出行还将充分发挥滴滴和广州当地交通运营企业优势,逐步将常规公交、共享单车、地铁、网约车、巡游车、道路客运等多种出行方式纳入绿通票范畴。同时在大数据技术支撑下,精准分析这些绿通票用户真实需求和使用特征,在数据决策支持下,发布涵盖多种交通方式、多种场景、多元票制票价的绿通票系列产品。正在策划中的广州绿通票2.0,就将推出“公交+地铁+共享单车”、“公交+地铁+共享单车+网约车里程”等多种日票、周票、月票、季票产品。

另外,广州绿通票成功经验将被推广到全国更多城市。“依托目前与羊城通、岭南通等关键伙伴的合作基础,广东省内的相关城市已经在对接绿通票落地相关事宜。省外的部分城市也在积极推进中,预计明年上半年,国内会有十个左右城市落地绿通票。”滴滴出行相关负责人表示。

“MaaS先锋”引领出行潮流

大湾区有实践Maas的天然优势

所谓MaaS(Mobility as a Serivce,出行即服务),是2014年起源于欧洲的新型出行理念,被很多业内人士认为是能和自动驾驶并驾齐驱的两大交通变革之一。简单来说,理想化的MaaS平台打通了、公交、地铁、共享单车、网约车、共享汽车等多种交通方式的壁垒,用一个App搞定所有交通方式的查询、乘坐和支付。

记者查阅发现,我国政策也明确支持和推动MaaS发展。2019年9月中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确提出:“大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务”,北京、广州、深圳等城市也较早开始MaaS相关探索。

谢振东表示,粤港澳大湾区有实践MaaS的天然优势,既有广深之间大规模、高频次的城际出行客流,还有毗邻的香港、澳门等跨境出行刚需,一站式出行多年来就是痛点和难点,这也正是推动“湾区通”的强大动力。“今天发行的绿通票,正是大湾区实践MaaS的突破性产品之一。下一步大湾区将会有更多的MaaS产品和服务出现,力争成为全国乃至全球的MaaS实践高地。”

在世界资源研究所中国城市项目主任刘岱宗看来,绿通票的实践落地,对MaaS在国内发展极有示范意义。“首先绿通票聚焦在公共交通和共享单车,这两者都已经被证明是城市出行中最绿色、也最该被提倡的出行方式。”

广州日报全媒体记者贾政、卢梦谦

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