新建人行桥应做绿化设计!广州桥梁绿化设计指引来了

新建人行桥应做绿化设计!广州桥梁绿化设计指引来了

南大干线位于粤港澳大湾区经济腹地,往西可通过在建的番海大桥与佛山市衔接,往东可通过规划的莲花山过江通道与东莞市相连,往南连接国家级自贸区-南沙新区,是粤港澳大湾区横向交通的重要动脉。

广东生活网讯 南大干线位于粤港澳大湾区经济腹地,往西可通过在建的番海大桥与佛山市衔接,往东可通过规划的莲花山过江通道与东莞市相连,往南连接国家级自贸区-南沙新区,是粤港澳大湾区横向交通的重要动脉。

广东生活网讯 桥梁绿化结构设计怎么做?新建桥梁绿化结构如何设计?既有桥梁绿化结构如何改造?近日,广州市交通运输局发布关于印发广州市桥梁绿化结构设计指引的通知。通知提到,这一指引的制定是为响应广州市政府倡导绿色、以人为本的交通思想,改善和提升城市形象、建设“花园城市”的总体要求,规范和指导广州市城市桥梁绿化结构设计工作,统一全市桥梁绿化结构设计主要技术指标,提高精细化设计水平。广州市桥梁绿化结构设计指引(下简称指引)中提到,新建车行桥梁绿化结构宜优先采用一体式设计,新建人行桥应做绿化设计。

在指引的一般规定中提到,绿化结构应满足结构耐久性要求,绿化结构应满足内侧防根刺、利排水、防滴漏的要求。既有桥梁想要新增桥上绿化?指引提到,绿化设计应复核桥梁的整体结构承载能力和局部构件承载力,且不得降低桥梁的防撞性能。当采用花盆时,应做好花盆限位措施,花盆支架应与主体有效连接,避免发生坠落事故。

广州解放中路与惠福西路交界的人行天桥,两侧的勒杜鹃鲜花盛开,红艳艳的花海吸引了众多路人拍照留影。

对于新建车行桥梁绿化结构,指引提到,新建车行桥梁绿化结构宜优先采用一体式设计。并且,为使桥梁外立面整齐美观,桥上交通标志杆基座、灯杆基座等应设置于绿化结构内靠车行道侧,并与防撞护栏整体浇筑;当桥上防撞护栏设置声屏障时,声屏障外侧不宜设置立体绿化。

同时,新建人行桥应做绿化设计。人行天桥主桥两侧宜设置连续的立体绿化,梁体及梯道两侧绿化结构外形应与桥梁景观统筹设计。梯道靠车行道一侧应设置与主桥连续的立体绿化,并连通至地面。梯道靠人行道一侧宜根据非机动车道通行宽度考虑是否设置立体绿化。

对于既有桥梁绿化结构改造,指引提到,既有桥梁绿化结构改造含新增绿化结构和更换现有绿化结构。没有进行结构一体式绿化设计的既有桥梁,需进行桥梁安全检测、验算后,方可新增桥梁绿化。既有桥梁绿化结构改造应按照后锚固结构进行设计。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦

广州日报全媒体图片记者 邱伟荣

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广东生活网讯 桥梁绿化结构设计怎么做?新建桥梁绿化结构如何设计?既有桥梁绿化结构如何改造?近日,广州市交通运输局发布关于印发广州市桥梁绿化结构设计指引的通知。通知提到,这一指引的制定是为响应广州市政府倡导绿色、以人为本的交通思想,改善和提升城市形象、建设“花园城市”的总体要求,规范和指导广州市城市桥梁绿化结构设计工作,统一全市桥梁绿化结构设计主要技术指标,提高精细化设计水平。广州市桥梁绿化结构设计指引(下简称指引)中提到,新建车行桥梁绿化结构宜优先采用一体式设计,新建人行桥应做绿化设计。

在指引的一般规定中提到,绿化结构应满足结构耐久性要求,绿化结构应满足内侧防根刺、利排水、防滴漏的要求。既有桥梁想要新增桥上绿化?指引提到,绿化设计应复核桥梁的整体结构承载能力和局部构件承载力,且不得降低桥梁的防撞性能。当采用花盆时,应做好花盆限位措施,花盆支架应与主体有效连接,避免发生坠落事故。

广州解放中路与惠福西路交界的人行天桥,两侧的勒杜鹃鲜花盛开,红艳艳的花海吸引了众多路人拍照留影。

对于新建车行桥梁绿化结构,指引提到,新建车行桥梁绿化结构宜优先采用一体式设计。并且,为使桥梁外立面整齐美观,桥上交通标志杆基座、灯杆基座等应设置于绿化结构内靠车行道侧,并与防撞护栏整体浇筑;当桥上防撞护栏设置声屏障时,声屏障外侧不宜设置立体绿化。

同时,新建人行桥应做绿化设计。人行天桥主桥两侧宜设置连续的立体绿化,梁体及梯道两侧绿化结构外形应与桥梁景观统筹设计。梯道靠车行道一侧应设置与主桥连续的立体绿化,并连通至地面。梯道靠人行道一侧宜根据非机动车道通行宽度考虑是否设置立体绿化。

对于既有桥梁绿化结构改造,指引提到,既有桥梁绿化结构改造含新增绿化结构和更换现有绿化结构。没有进行结构一体式绿化设计的既有桥梁,需进行桥梁安全检测、验算后,方可新增桥梁绿化。既有桥梁绿化结构改造应按照后锚固结构进行设计。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦

广州日报全媒体图片记者 邱伟荣

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