预计广州到发旅客相比2019年春运下降近4成

预计广州到发旅客相比2019年春运下降近4成

目前,除南沙、白云区部分地区外,广州市大部地区连续4个月无透雨(“透雨”是指连续降水累积雨量能够满足作物用水需求,其量值随季节变化。)

广东生活网讯 记者2日获悉,目前,除南沙、白云区部分地区外,广州市大部地区连续4个月无透雨(“透雨”是指连续降水累积雨量能够满足作物用水需求,其量值随季节变化。冬春季为20毫米),气象单项指标意义上已属特旱;江河主要控制站月平均来水保证率已达92.6%,水文单项指标意义上属中旱;水库可用水量占总兴利库容百分比42.7%、土壤相对湿度86%,上述两项则暂未达干旱标准。

广东生活网讯 2021年春运从1月28日开始,到3月8日结束,共计40天,今天(2日)是春运第6天。记者了解到,2021年春运,因疫情防控需要,各地纷纷鼓励就地过年、弹性放假、错峰避峰出行。记者从市春运办获悉,总体来看,今年春运人口流动规模将显著低于往年,客流量存在较强不确定性,节前客流相对分散,节后返程较为集中。自驾出行预计有所增多,道路保畅通压力增大。随着国内疫情防控形势的变化和各地疫情防控政策的调整,预计客流会出现波动。同时,今年春运还呈现出对外交通压力降低、对内交通压力增加的特点,市交通运输部门运用各种科技的手段来辅助交通管理和科技执法。

目前,预计春运期间广州旅客到发总量为3647.3万人次,相比2019年下降38.3%(以下均与2019年春运数据做对比)。其中:铁路到发旅客约2460.0万人次,下降28.3%;公路到发旅客约700.2万人次,下降57.1%;民航到发旅客约486.9万人次,下降42.4%;水路到发旅客约0.3万人次,下降94.7%。预计旅客发送量为1869.0万人次,相比2019年下降36.7%。

进出城道路方面,预计出城高峰集中在1月29日-2月4日(腊月十七-小年);2月13日(正月初二)后短途出游人数增多,缓行情况逐渐上升。第一波返程高峰在2月17日-22日(正月初六-正月十一),拥堵程度较轻;第二波返程高峰在元宵节后,2月28日-3月1日(正月十七-正月十八)期间。

自春运首日以来,前5天里,全市各大交通枢纽站场旅客运输组织平稳有序。春运前5天旅客到发总量为226.6万人次,相比2019年下降60.3%。其中:铁路到发旅客约164.6万人次,下降58.9%;公路到发旅客约32.8万人次;民航到发旅客约29.2万人次,下降71%;水路到发旅客约131人次,下降98.3%。

广州市交通运输局科技信息处处长张孜表示,春运交通运输保障工作分为两大板块,第一是对外交通,第二是对内交通。今年春运而言,对外交通方面压力有所降低,许多市民留在本地过年,这意味着城市交通管理比往年来说压力增加;但无论从对外交通还是对内交通,市交通运输部门会充分运用各种科技的手段来辅助交通管理和科技执法。

文:广州日报全媒体记者 卢梦谦 通讯员 交通宣

图:广州日报全媒体记者 高鹤涛

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广东生活网讯 2021年春运从1月28日开始,到3月8日结束,共计40天,今天(2日)是春运第6天。记者了解到,2021年春运,因疫情防控需要,各地纷纷鼓励就地过年、弹性放假、错峰避峰出行。记者从市春运办获悉,总体来看,今年春运人口流动规模将显著低于往年,客流量存在较强不确定性,节前客流相对分散,节后返程较为集中。自驾出行预计有所增多,道路保畅通压力增大。随着国内疫情防控形势的变化和各地疫情防控政策的调整,预计客流会出现波动。同时,今年春运还呈现出对外交通压力降低、对内交通压力增加的特点,市交通运输部门运用各种科技的手段来辅助交通管理和科技执法。

目前,预计春运期间广州旅客到发总量为3647.3万人次,相比2019年下降38.3%(以下均与2019年春运数据做对比)。其中:铁路到发旅客约2460.0万人次,下降28.3%;公路到发旅客约700.2万人次,下降57.1%;民航到发旅客约486.9万人次,下降42.4%;水路到发旅客约0.3万人次,下降94.7%。预计旅客发送量为1869.0万人次,相比2019年下降36.7%。

进出城道路方面,预计出城高峰集中在1月29日-2月4日(腊月十七-小年);2月13日(正月初二)后短途出游人数增多,缓行情况逐渐上升。第一波返程高峰在2月17日-22日(正月初六-正月十一),拥堵程度较轻;第二波返程高峰在元宵节后,2月28日-3月1日(正月十七-正月十八)期间。

自春运首日以来,前5天里,全市各大交通枢纽站场旅客运输组织平稳有序。春运前5天旅客到发总量为226.6万人次,相比2019年下降60.3%。其中:铁路到发旅客约164.6万人次,下降58.9%;公路到发旅客约32.8万人次;民航到发旅客约29.2万人次,下降71%;水路到发旅客约131人次,下降98.3%。

广州市交通运输局科技信息处处长张孜表示,春运交通运输保障工作分为两大板块,第一是对外交通,第二是对内交通。今年春运而言,对外交通方面压力有所降低,许多市民留在本地过年,这意味着城市交通管理比往年来说压力增加;但无论从对外交通还是对内交通,市交通运输部门会充分运用各种科技的手段来辅助交通管理和科技执法。

文:广州日报全媒体记者 卢梦谦 通讯员 交通宣

图:广州日报全媒体记者 高鹤涛

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