广州南站:“黑名单”车辆一进入就发“警报”

广州南站:“黑名单”车辆一进入就发“警报”

疫情防控是春运的重中之重。记者了解到,围绕人、交通工具和站场三方面,市春运办从点、线、面三个维度,全方位做好应防尽防、应接尽接、应检尽检等各项防控措施,抓紧抓实抓细春运疫情防控工作。

广东生活网讯 疫情防控是春运的重中之重。记者了解到,围绕人、交通工具和站场三方面,市春运办从点、线、面三个维度,全方位做好应防尽防、应接尽接、应检尽检等各项防控措施,抓紧抓实抓细春运疫情防控工作。

广东生活网讯 2021年春运从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。尽管今年客流量总体下降,人口流动却呈分散、提早的特点,对疫情防控工作带来极大挑战。为此,市交通执法部门将工作重心由以往的“查”向“防”转移。1月28日至2月1日10时,市交通执法部门共出动执法人员400余人次,检查428台客运车辆落实疫情防控措施情况,对1756名乘客及驾驶员进行体温检测,查处各类道路运输违章192宗。

客运大巴例行检查。

隐患:非法营运和无证网约车

对策:大数据监管建立“黑名单”精准打击

据介绍,近年来,市交通执法部门不断深入推进科技执法,通过整合车载监控、GPS定位、卡口数据等多种来源信息,建立智能、高效的科技执法监管系统,实现对违章车辆的精准“点穴式”管控。

以广州南站为例,自2020年下半年开始,市交通执法部门以电子执法平台为基础,在广州南站区域搭建起非法营运车辆大数据监管平台模块。目前,利用视频监控、卡口过车数据,市交通执法部门可对进入南站的社会车辆进行标签管理,提前汇总出监管“黑名单”和情报线索,“榜上有名”的车辆一旦进入南站区域,系统会第一时间发出预警,执法人员可实现对非法营运和无证网约车的精准打击。

隐患:过境班车“半路捡客”

对策:掌握过境班车出没规律,线上线下联动执法

过境班车,是指途经广州、但在广州市内无核准进入站点的客运班车。执法人员介绍,按照规定,这类车辆应当从市区周边高速路驶离,不得进入市区路段、不得在市区上下客。然而,当车上出现空座时,一些司机为了私利会在服务区或下高速“半路捡客”。“对乘客不实名对行李不安检,过境班车存在极大的安全隐患,疫情期间更是为溯源排查及外防输入带来挑战”。

今年春运,市交通执法部门通过开展入穗大客车行驶与营运特征分析,执法人员掌握过境大巴的出没规律,结合车辆业户信息,电子运单、发班记录等共享信息综合研判,一旦发现外省籍大巴短时间内频繁出现,有营运违章嫌疑即采取线上线下联动的方式予以精准打击,做好大客车防疫执法监控。

此外,市交通执法部门通过进一步运用电子执法平台,对班车不按核定线路行驶、不按核定站点停靠、卫星定位数据异常等违章进行非现场执法。

相关链接:

案例一:6座车载15人,非法营运改装超载当场被查

近日,一辆粤S牌面包车缓缓驶进广州南站明盛一路时,这台被提前录入“黑名单”的“目标”引发系统报警。收到提示的监控人员马上通知周边巡查的执法力量前往。经查,司机现场无法出示该车的《道路运输证》。不仅如此,打开车门后,这台原本核载6人的面包车竟走下来了15人,有的乘客手上还抱着婴儿。乘客向执法人员反映,他们是经“拉客仔”介绍,准备乘坐该车去往东莞寮步等地,车费由司机收取。执法人员现场对司机驾驶该车从事非法营运的违法行为立案查处,并将车辆、司机移交番禺交警,由公安对该车非法改装和超载运输行为做进一步处理。

案例二:外省籍大巴浑水摸鱼,异地跑市际营运被查

近日,执法人员在东风东路707号前成功查处车牌辽BM***9大客车。此前,市交通执法部门曾收到大连市道路客运管理处来函,请求协查该车涉嫌长期在广州违规经营情况。此后,执法人员展开相关卡口大数据分析,同步结合现场巡查保持对该车的监控,最终按计划布控打击。被查时车上有12名乘客,在体育西上车去往湛江,均表示未参加任何包车活动。司机现场无法提供有效包车合同,执法人员依法予以查处。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦 通讯员 交通宣

广州日报全媒体图片记者 廖雪明

,

广东生活网讯 2021年春运从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。尽管今年客流量总体下降,人口流动却呈分散、提早的特点,对疫情防控工作带来极大挑战。为此,市交通执法部门将工作重心由以往的“查”向“防”转移。1月28日至2月1日10时,市交通执法部门共出动执法人员400余人次,检查428台客运车辆落实疫情防控措施情况,对1756名乘客及驾驶员进行体温检测,查处各类道路运输违章192宗。

客运大巴例行检查。

隐患:非法营运和无证网约车

对策:大数据监管建立“黑名单”精准打击

据介绍,近年来,市交通执法部门不断深入推进科技执法,通过整合车载监控、GPS定位、卡口数据等多种来源信息,建立智能、高效的科技执法监管系统,实现对违章车辆的精准“点穴式”管控。

以广州南站为例,自2020年下半年开始,市交通执法部门以电子执法平台为基础,在广州南站区域搭建起非法营运车辆大数据监管平台模块。目前,利用视频监控、卡口过车数据,市交通执法部门可对进入南站的社会车辆进行标签管理,提前汇总出监管“黑名单”和情报线索,“榜上有名”的车辆一旦进入南站区域,系统会第一时间发出预警,执法人员可实现对非法营运和无证网约车的精准打击。

隐患:过境班车“半路捡客”

对策:掌握过境班车出没规律,线上线下联动执法

过境班车,是指途经广州、但在广州市内无核准进入站点的客运班车。执法人员介绍,按照规定,这类车辆应当从市区周边高速路驶离,不得进入市区路段、不得在市区上下客。然而,当车上出现空座时,一些司机为了私利会在服务区或下高速“半路捡客”。“对乘客不实名对行李不安检,过境班车存在极大的安全隐患,疫情期间更是为溯源排查及外防输入带来挑战”。

今年春运,市交通执法部门通过开展入穗大客车行驶与营运特征分析,执法人员掌握过境大巴的出没规律,结合车辆业户信息,电子运单、发班记录等共享信息综合研判,一旦发现外省籍大巴短时间内频繁出现,有营运违章嫌疑即采取线上线下联动的方式予以精准打击,做好大客车防疫执法监控。

此外,市交通执法部门通过进一步运用电子执法平台,对班车不按核定线路行驶、不按核定站点停靠、卫星定位数据异常等违章进行非现场执法。

相关链接:

案例一:6座车载15人,非法营运改装超载当场被查

近日,一辆粤S牌面包车缓缓驶进广州南站明盛一路时,这台被提前录入“黑名单”的“目标”引发系统报警。收到提示的监控人员马上通知周边巡查的执法力量前往。经查,司机现场无法出示该车的《道路运输证》。不仅如此,打开车门后,这台原本核载6人的面包车竟走下来了15人,有的乘客手上还抱着婴儿。乘客向执法人员反映,他们是经“拉客仔”介绍,准备乘坐该车去往东莞寮步等地,车费由司机收取。执法人员现场对司机驾驶该车从事非法营运的违法行为立案查处,并将车辆、司机移交番禺交警,由公安对该车非法改装和超载运输行为做进一步处理。

案例二:外省籍大巴浑水摸鱼,异地跑市际营运被查

近日,执法人员在东风东路707号前成功查处车牌辽BM***9大客车。此前,市交通执法部门曾收到大连市道路客运管理处来函,请求协查该车涉嫌长期在广州违规经营情况。此后,执法人员展开相关卡口大数据分析,同步结合现场巡查保持对该车的监控,最终按计划布控打击。被查时车上有12名乘客,在体育西上车去往湛江,均表示未参加任何包车活动。司机现场无法提供有效包车合同,执法人员依法予以查处。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦 通讯员 交通宣

广州日报全媒体图片记者 廖雪明

执法,人员,车辆,营运,广州