四号线官桥站终于要建了,可换乘佛莞城际

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广东生活网讯 记者今天获悉,地铁四号线预留多年的官桥站终于要开建了,工程的初步设计概算已经获得市发改委批复。该站是四号线与佛莞城际的换乘站,后者有望今年通车。根据广州地铁此前的公开回复,官桥站计划2021年开工,力争2024年建成。

广州市发展改革委2日在官网公布,已批复四号线官桥站工程的初步设计概算。官桥站为四号线预留的高架站,位于新造站与石碁站之间,距离新造站约6.27公里,距离石碁站约3.48公里。之所以一直没有建设,主要因为车站周边环境未跟上,主要是农田花场,连公路也欠缺,所以当年先留下日后建设的条件,待时机成熟再开建。

官桥站同时也是地铁四号线与佛莞城际的接驳站,后者有望在今年通车,将带来旅客集散的需求。记者留意到,在官桥站之前,四号线的另一个预留站——庆盛,也是接驳高铁。庆盛地铁站由于地下有高压输油管需要迁改,导致开通时间一再押后,终于在高铁通车6年之后通过验收投入使用。

去年9月,广州地铁曾公开回复四号线官桥站的建设情况:“根据目前初步的工期策划,计划在2021年下半年开工,力争2024年底前完成建设任务。”

根据市发改委的批复,官桥站项目建筑面积8964平方米,包括车站的土建工程、设备安装工程等。概算总投资24841.85万元,其中工程费用17954.91万元,工程建设其他费4611.28万元,预备费1128.31万元,专项费用1147.35万元。项目投资采用政府资本金注入方式,其中资本金占总投资的40%,由市本级地铁建设专项资金解决,资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

广州日报全媒体文字记者 李天研

广州日报全媒体图片记者 骆昌威

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广东生活网讯 记者今天获悉,地铁四号线预留多年的官桥站终于要开建了,工程的初步设计概算已经获得市发改委批复。该站是四号线与佛莞城际的换乘站,后者有望今年通车。根据广州地铁此前的公开回复,官桥站计划2021年开工,力争2024年建成。

广州市发展改革委2日在官网公布,已批复四号线官桥站工程的初步设计概算。官桥站为四号线预留的高架站,位于新造站与石碁站之间,距离新造站约6.27公里,距离石碁站约3.48公里。之所以一直没有建设,主要因为车站周边环境未跟上,主要是农田花场,连公路也欠缺,所以当年先留下日后建设的条件,待时机成熟再开建。

官桥站同时也是地铁四号线与佛莞城际的接驳站,后者有望在今年通车,将带来旅客集散的需求。记者留意到,在官桥站之前,四号线的另一个预留站——庆盛,也是接驳高铁。庆盛地铁站由于地下有高压输油管需要迁改,导致开通时间一再押后,终于在高铁通车6年之后通过验收投入使用。

去年9月,广州地铁曾公开回复四号线官桥站的建设情况:“根据目前初步的工期策划,计划在2021年下半年开工,力争2024年底前完成建设任务。”

根据市发改委的批复,官桥站项目建筑面积8964平方米,包括车站的土建工程、设备安装工程等。概算总投资24841.85万元,其中工程费用17954.91万元,工程建设其他费4611.28万元,预备费1128.31万元,专项费用1147.35万元。项目投资采用政府资本金注入方式,其中资本金占总投资的40%,由市本级地铁建设专项资金解决,资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

广州日报全媒体文字记者 李天研

广州日报全媒体图片记者 骆昌威

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