预计车流21万车次,乐广高速今日或迎返程高峰

预计车流21万车次,乐广高速今日或迎返程高峰

刚刚,我国首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动,完成轨道调整,绕火星飞行路线从“横着绕”变为“竖着绕”,以便拍摄火星两极,从而完成对火星全球的遥感成像任务。

刚刚,我国首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动,完成轨道调整,绕火星飞行路线从“横着绕”变为“竖着绕”,以便拍摄火星两极,从而完成对火星全球的遥感成像任务。后续,天问一号还将通过数次轨道调整,进入火星停泊轨道。

广东生活网讯 广东交通集团所属乐广高速发布消息,预计节后车流返程高峰出现在2月15日(年初四),预计车流量达21.37万车次。为有效应对车流高峰,乐广高速再次升级保安全、保畅通工作措施,全力护航广大司乘人员返程出行。

隧道事件预报预警,助力快速抢通道路

大车流经过沿线淘金山、连江口等主要长隧道时,存在“隧道刹车效应”现象。加上隧道路段容易发生轻微事故,事故处理后如车辆启动慢、跟车不及时,淘金山隧道至黎溪站路段容易出现车辆缓行情况。

为此,乐广高速隧道事件综合检测与预报预警系统持续发力,利用雷达视频可视技术,重点对车辆慢行、停车、拥堵等交通事件,以及行人、一定大小的动物和一定尺寸的抛洒物进行全天候、实时检测。隧道入口的路政、交警“1+1”驻点人员,根据语音报警和弹屏预报预警提供的拥堵区域坐标,及时采取“入口管控、交通疏导、轻微事故快处快撤”等有效措施,快速抢通道路。

“电子眼”云调度,事故处置更高效

为实时了解事故现场情况,及时作出指挥调度,乐广高速南路政大队为所属4个中队的路政车安装了车载云台摄像机——“电子眼”,它清晰度高,可360度全方位拍摄。当发生交通事故时,值班中队长打开视频监控调度管理系统,即可查看“电子眼”传来的实时画面进行高效的指挥调度。针对事故现场部分车辆档位锁死不易推动的问题,乐广高速继续利用“移车神器”提高疏堵保畅效率。

此外,结合返程期间货车少,沿线服务区利用铁马、反光锥和警戒带将部分大车车位分隔成两排小车位。客流较高的重点服务区在开放办公区厕所的同时,还增加了10余间临时女厕所。

为缩短车辆进出、停留服务区的时间,乐广高速还继续组织所属党员、干部开展下基层活动,车流高峰期间支援服务区,协助开展体温测量、健康码验证、交通疏导等工作。热情为有需要的旅客提供交通指引、路况咨询、应急药箱、暖心茶水等便民服务,积极为过往司乘人员排忧解难。

广州日报全媒体文字记者:曹菁 通讯员:杜锦斌

广州日报全媒体图片记者:曹菁 通讯员:杜锦斌

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广东生活网讯 广东交通集团所属乐广高速发布消息,预计节后车流返程高峰出现在2月15日(年初四),预计车流量达21.37万车次。为有效应对车流高峰,乐广高速再次升级保安全、保畅通工作措施,全力护航广大司乘人员返程出行。

隧道事件预报预警,助力快速抢通道路

大车流经过沿线淘金山、连江口等主要长隧道时,存在“隧道刹车效应”现象。加上隧道路段容易发生轻微事故,事故处理后如车辆启动慢、跟车不及时,淘金山隧道至黎溪站路段容易出现车辆缓行情况。

为此,乐广高速隧道事件综合检测与预报预警系统持续发力,利用雷达视频可视技术,重点对车辆慢行、停车、拥堵等交通事件,以及行人、一定大小的动物和一定尺寸的抛洒物进行全天候、实时检测。隧道入口的路政、交警“1+1”驻点人员,根据语音报警和弹屏预报预警提供的拥堵区域坐标,及时采取“入口管控、交通疏导、轻微事故快处快撤”等有效措施,快速抢通道路。

“电子眼”云调度,事故处置更高效

为实时了解事故现场情况,及时作出指挥调度,乐广高速南路政大队为所属4个中队的路政车安装了车载云台摄像机——“电子眼”,它清晰度高,可360度全方位拍摄。当发生交通事故时,值班中队长打开视频监控调度管理系统,即可查看“电子眼”传来的实时画面进行高效的指挥调度。针对事故现场部分车辆档位锁死不易推动的问题,乐广高速继续利用“移车神器”提高疏堵保畅效率。

此外,结合返程期间货车少,沿线服务区利用铁马、反光锥和警戒带将部分大车车位分隔成两排小车位。客流较高的重点服务区在开放办公区厕所的同时,还增加了10余间临时女厕所。

为缩短车辆进出、停留服务区的时间,乐广高速还继续组织所属党员、干部开展下基层活动,车流高峰期间支援服务区,协助开展体温测量、健康码验证、交通疏导等工作。热情为有需要的旅客提供交通指引、路况咨询、应急药箱、暖心茶水等便民服务,积极为过往司乘人员排忧解难。

广州日报全媒体文字记者:曹菁 通讯员:杜锦斌

广州日报全媒体图片记者:曹菁 通讯员:杜锦斌

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